Код, приведенный ниже заключаем между тегами <style>...</style> и копируем в <head>...</head>.
/*Пример 1*/
.ex1 img{
height: 100px;
width: 100px;
border: 5px solid #ccc;
float: left;
margin: 15px;
-webkit-transition: margin 0.5s ease-out;
-moz-transition: margin 0.5s ease-out;
-o-transition: margin 0.5s ease-out;
}
.ex1 img:hover {
margin-top: 2px;
}
Далее вставляем html в нужное нам место на сайте при помощи Widget / HTML (или ТЕКСТ). Код можно будет править в соответствии с вашими запросами.
<!-- Здесь мы указываем класс нашего div контейнера (он у нас уже задан) и вставляем ссылки на наши изображения -->
<div class="ex1">
<img src="http://...">
<img src="http://...">
<img src="http://...">
<img src="http://...">
</div>
<a href="http://ссылка_на_сайт.net" target="_blank"><img title="Всплывающий текст при наведении мыши" onmouseover="this.src='http://ссылка_на_картинку_которая_появляется_при наведении_мышки.png'; "onmouseout="this.src='http://ссылка_на_картинку_вне_курсора_мышки.png';" src="http://ссылка_на_картинку_вне_курсора_мышки.png" alt="имя картинки" /></a>
| курс рубля ЦБ РФ | ||
| Дата: | 00:00 | 00:00 |
| Доллар | 0.00 | 0.00 |
Из BLAZE 7.0 делаем BLAZE II 7.0
Заметно небольшое отличие куполов в районе воздухозаборников (у BLAZE они уже в целом).
Расположение подкупольных рядов, в первом приближении, одинаковое на куполах.
Длины подкупольных строп, в первом приближении, одинаковы.
Чтобы из BLAZE 7.0 сделать подобие BLAZE II 7.0 надо найти пару роликов (подойдут звенья от велоцепи) и добавить пару верёвок, можно капроновых, соответствующего ролику диаметра. Общая длина каждой верёвки 153см. Плюс, надо добавить 2 х 2см на две зашитые петли на концах. Плюс, надо добавить на завязывание на верёвочке двух узлов «восьмёрка» ещё сколько-то сантиметров.
Далее, у BLAZE отделяются ряды «А+В»(три конца) от «С+D»(четыре конца).
Новая (153см) верёвка, имеющая на конце зашитую петлю, этим концом собирает три конца рядов «А+В».
В 49см от точки присоединения рядов «А+В» на верёвке (153см) вяжется узел «восьмёрка». За него будет в дальнейшем цепляться силовая стропа, идущая к центру планки.
Далее верёвка пропускается через отверстие ролика, по которому будет скользить.
А к другой половине ролика крепко и вплотную прикрепляются четыре конца рядов «С+D».
Противоположный конец верёвки (153см), также имеющий на конце зашитую петлю, крепиться к белой (чёрной) верёвочке, находящейся под куполом, как раз в той точке, где на BLAZE крепилась управляющая стропа. И не забываем, предварительно, сделать второй узелок на верёвке (153см) на расстоянии 92.5см от узла, за который будет цепляться силовая стропа. За этот новый узел будет крепиться управляющая стропа, идущая к концу планки.
Ошибка измерения для указанных размеров 0.5см.
Из BLAZE 10.0 делаем BLAZE II 10.0
Заметно небольшое отличие куполов в районе воздухозаборников (у BLAZE они уже в целом).
Расположение подкупольных рядов, в первом приближении, одинаковое на куполах.
Длины подкупольных строп, в первом приближении, одинаковы.
Чтобы из BLAZE 10.0 сделать подобие BLAZE II 10.0 надо найти пару роликов (подойдут звенья от велоцепи) и добавить пару верёвок, можно капроновых, соответствующего ролику диаметра. Общая длина каждой верёвки 153см. Плюс, надо добавить 2 х 2см на две зашитые петли на концах. Плюс, надо добавить на завязывание на верёвочке двух узлов «восьмёрка» ещё сколько-то сантиметров.
Далее, у BLAZE отделяются ряды «А+В»(три конца) от «С+D»(четыре конца).
Новая (153см) верёвка, имеющая на конце зашитую петлю, этим концом собирает три конца рядов «А+В».
В 49см от точки присоединения рядов «А+В» на верёвке (153см) вяжется узел «восьмёрка». За него будет в дальнейшем цепляться основная стропа, идущая к центру планки.
Далее верёвка пропускается через отверстие ролика, по которому будет скользить.
А к другой половине ролика крепко и вплотную прикрепляются четыре конца рядов «С+D».
Противоположный конец верёвки (153см), также имеющий на конце зашитую петлю, крепиться к белой (чёрной) верёвочке, находящейся под куполом, как раз в той точке, где на BLAZE крепилась управляющая стропа. И не забываем, предварительно, сделать второй узелок на верёвке (153см) на расстоянии 92.5см от узла, за который будет цепляться силовая стропа. За этот новый узел будет крепиться управляющая стропа, идущая к концу планки.
Ошибка измерения для указанных размеров 0.5см.
Смотрите и читайте «Нужна помощь! Как переделать фоил (Pansh) на depower?»:
http://www.kiting.org.ua/forum/index.php/mv/msg/880/0/0/
а вот и готовый результат.
Нажав на кнопку ниже, мы получим текс о том, как изменить установочный угол на АСЕ.
Каким образом изменить установочный угол атаки на Асе?
Если кайт летает, и Вас всё устраивает, то ничего менять не надо.
Подкупольная расстроповка Аce показана на рисунке.
За константу берём ряд "В".
Чтобы уменьшить установочный угол атаки необходимо:
- Укоротить ряд А
- Удлинить ряд C
- Удлинить управляющие стропы
Для увеличения установочного угла атаки необходимо:
- Удлинить ряд А
- Укоротить ряд С
- Укоротить управляющие стропы
Изменять длину желательно стропами Dyneema на 175кг.
| Площадь купола (м.кв.) |
Номер стропы в ряду "A" 2/3/4 5/6 |
Номер стропы в ряду "C" 2/3/4 5/6 |
|
| 2.0 / 2.5 |
увеличение +2 уменьшение -2 |
+8мм +15мм -12мм -15мм |
-12мм -15мм +8мм +15мм |
| 3.5 / 4.0 |
+2 -2 |
+9 +20 -16 -20 |
-16 -20 +9 +20 |
| 5.0 / 6.0 |
+2 -2 |
+10 +25 -20 -25 |
-20 -25 +10 +25 |
| 7.0 / 8.0 |
+2 -2 |
+20 +33 -26 -33 |
-26 -33 +20 +33 |
| 2.0 / 2.5 |
увеличение +4 уменьшение -4 |
+18мм +30мм -24мм -30мм |
-24мм -30мм +18 +30 |
| 3.5 / 4.0 |
+4 -4 |
+24 +40 -32 -40 |
-32 -40 +24 +40 |
| 5.0 / 6.0 |
+4 -4 |
+30 +50 -40 -50 |
-40 -50 +30 +50 |
| 7.0 / 8.0 |
+4 -4 |
+40 +65 -52 -60 |
-52 -60 +40 +65 |
Для реализации этих изменений необходимо сделать четыре тройки отрезков строп для рядов А, В и С, с расположением узелков, указанным в таблице.
Далее, всё понятно из рисунков:
Увеличение на 2 градуса.
Уменьшение на 2 градуса.